Sofya Belediyesi, dört özel yaya ve bisiklet koridoru aracılığıyla şehri Vitoşa Tabiat Parkı'na bağlamaya yönelik ayrıntılı bir planı açıkladı. Belediye Başkanı Vasil Terziev tarafından başlatılan daha geniş "Vitoşa Vizyonu" girişimi kapsamında belediye girişimi "Sofiaplan" tarafından hazırlanan konsept, ekolojik etkiyi en aza indirirken kentsel çevreyi dağla bütünleştirmeyi amaçlıyor. Plan çevresel analizleri, altyapı önerilerini ve öncelikli rotalar için uygulanabilir bir yol haritasını birleştiriyor.

Rapor, yürüyüş ve bisiklet yolları ağının geliştirilmesine yönelik kapsamlı bir çerçevenin ana hatlarını çiziyor. Güney Sofya'daki yeşil alanlar ve nehirlerin ekolojik değerlendirmesini içeriyor, şehir parklarını Vitoşa'ya bağlayan dört ana yeşil koridor öneriyor ve doğal alanlara verilen rahatsızlığı en aza indirecek altyapı inşaatının fizibilitesini değerlendiriyor. Önemli bir özellik, uygulama için özel eylem planları da dahil olmak üzere, Ulusal Kültür Sarayı'ndan Boyana bölgesindeki Vitoşa'ya önerilen öncelikli rotadır. Detaylı planlama için Borisovata Gradina Parkı'ndan Dragalevska Nehri boyunca dağa uzanan ikinci öncelikli rotanın da planlanması planlanıyor. Her iki koridorun da önümüzdeki iki yıl içinde yatırım projelerine ilerlemesi planlanıyor ve tahmini maliyetler çalışmalar ilerledikçe netleştirilecek.

Analiz, Sofya-Iskar, İztok, Borisov, Vartopo, Güney, Çar Boris ve Batı'daki yedi büyük yeşil takozu ele alıyor. Bunlardan sadece dördü doğrudan Vitoşa'ya bağlanıyor ve bu da onları planın odak noktası haline getiriyor. Her koridor, şehir ile dağ arasında doğrudan, erişilebilir ve çevreye duyarlı güzergahlar sağlama potansiyeli açısından değerlendirildi. Her alan için yaya ve bisiklet yollarının kavramsal şemaları geliştirilmiş olup, gelecekteki detaylı çalışmalara temel oluşturmuştur.

Plan aynı zamanda başta güvenilir veri eksikliği olmak üzere zorlukları da tespit ediyor. Uzmanlar nehir yatağı konumlarındaki tutarsızlıklara, nehir düzeltmeleriyle ilgili eksik bilgilere ve yeşil alanlara bitişik arazi mülkiyetine ilişkin yetersiz kayıtlara dikkat çekiyor. Bu boşluklar, sürdürülebilir uygulamanın sağlanması için daha fazla hidrolojik ve arazi çalışması yapılmasını gerektirmektedir. Çalışma aynı zamanda güney Sofya ile Vitoşa arasındaki 14 yeşil bağlantıyı da haritalandırdı ve her birinin bireysel değerlendirmesini yaptı; bazı bisiklet yollarının dağlık arazi nedeniyle gerçekleştirilmesinin zor olabileceğini kabul etti. Bununla birlikte, Boyanska Reka, Dragalevska Reka, Neofit Hilendarski Caddesi, Drenovichka Reka ve Starata Reka boyunca yaya bağlantısına, özellikle eğlence ve spor kullanımına uygun yerler belirlendi.

Birinci öncelikli rotanın, Ulusal Kültür Sarayı'ndan South Park'a kadar kesintisiz bir bağlantı olarak, mevcut yaya ve bisiklet ağıyla bütünleşerek Henrik Ibsen Caddesi yakınındaki Sofya'nın Yeşil Halkası'na bağlanması öngörülüyor. Rota, Perlovska Nehri boyunca devam ediyor, Manastirski Livadi-İztok bölgesini geçiyor ve ayrı yürüyüş ve bisiklet yolları, çevre düzenlemesi ve nehir kenarında halka açık erişime sahip doğrusal bir parkın planlandığı Boyanska Bara Nehri'ni takip ediyor. Bulgaristan Blvd. gibi önemli bulvarları geçiyoruz. Sofya Çevre Yolu ise yeni riskli kavşaklar inşa etmek yerine mevcut yaya ve bisiklet yollarının iyileştirilmesine dayanacak. Boyana'da koridor, Boyana Kilisesi'ne ve Vitosha Doğa Parkı'na giden çeşitli patikalara erişim sağlayacak.