Avrupa Komisyonu, 2040 yılına kadar Sofya ile Atina'yı birbirine bağlayan kilit rotalardan biri olacak şekilde Avrupa Birliği genelinde yüksek hızlı demiryolu bağlantılarını genişletmeye yönelik kapsamlı bir planı açıkladı. BTA muhabiri Nikolay Zhelyazkov, teklife göre iki başkent arasındaki yolculuğun şu anda 13 saat 40 dakikadan sadece 6 saate düşürüleceğini bildirdi.

İddialı proje, saatte en az 200 kilometre hıza ulaşabilen modern bir yüksek hızlı hat ağı oluşturmayı amaçlıyor. Planda Sofya-Atina koridorunun yanı sıra Budapeşte-Bükreş, Berlin-Kopenhag, Berlin-Viyana-Prag, Paris-Madrid-Lizbon, Münih-Roma gibi önemli bağlantılar ve Baltık ülkelerini kapsayan güzergahlar da yer alıyor.

Komisyonun teklifi, daha hızlı seyahat sürelerinin yanı sıra genel yolcu deneyiminin iyileştirilmesine de odaklanıyor. Tren bileti satın almanın daha kolay yollarını ve kullanılmış lokomotiflerin ve vagonların yeniden satışı için daha iyi bir sistem öngörerek sektörde daha fazla verimlilik ve sürdürülebilirlik sağlanmasını öngörüyor.

Girişimin ardındaki daha geniş amaç, AB'nin karbon emisyonlarını azaltmaya ve trafik sıkışıklığını hafifletmeye yönelik önlemlerinden biri olan kısa mesafeli hava yolculuğuna bağımlılığı azaltmaktır. Komisyona göre, daha fazla yolcunun uçaklardan trenlere kaydırılması yalnızca çevreye yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda bağlantıyı geliştirecek ve bloğun Avrupa çapında askeri hareketliliği artırma çabalarını da destekleyecektir.

Teklif ayrıca, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının geliştirilmesine 2027 yılına kadar yaklaşık 3 milyar avroluk yatırım yapma planı da dahil olmak üzere AB'nin temiz ulaşım konusundaki kararlılığını özetlemektedir. 2035 yılına kadar bu girişimler için toplam finansmanın 100 milyar avroya ulaşması bekleniyor; bu da AB'nin daha yeşil, daha entegre bir ulaşım ağı yönündeki uzun vadeli vizyonunu vurguluyor.