Denizcilik İdaresi Ajansı Direktörü Zhivko Petrov, Ahtopol yakınlarında Rus tankeri "Kairos"un güvenliğini sağlama operasyonunun başarılı bir şekilde ilerlediğini doğruladı. Acil durum ekipleri geminin kilit sistemlerini onardı ve güç sağlayarak onu çekmeye hazırladı. Soldaki çapa serbest bırakılıp hareket ettirildi ve son çekme aşaması için gerekli tüm ekipmanlar hazırlandı. Petrov, "Bundan sonra planladığımız gibi ilerliyoruz" dedi.

Hava koşullarının uygun olması durumunda, halihazırda hazırda bekleyen römorkörlerin, nihai kaldırma işlemine başlamak üzere tankere ulaşması bekleniyor. Daha önce Denizcilik İdaresi'ne bağlı 3 elektrik uzmanı ve 6 tamirciden oluşan ekipler, acil durum jeneratörü taşıyan bir gemi eşliğinde Kairos'a çıktı. Tankerin jeneratör ve hidrolik sisteminin yenilenmesi için yaklaşık 120 metre kablo döşenerek, sol çapanın yedek olarak çalışır hale getirilmesi, sağ çapanın ise kaldırılmaya hazır hale getirilmesi sağlandı. Ayrıca römorkörlerdeki halat ve çelik tellerin bağlantı noktaları da emniyet altına alındı. Gün boyu süren çalışmaların ardından gemide kesintiye uğrayan elektrik nedeniyle ekipler karaya çekildi.

Operasyon, tüm güvenlik ve çevre koruma protokollerine uygun olarak Denizcilik İdaresi Ajansı'nın sürekli gözetimi altında yürütülüyor.

Tanker, gerekli inceleme yapılmadan altı gün boyunca Ahtopol deniz feneri açıklarında demirlenmişti. Rus filosunun bir parçası olan 276 metrelik Kairos, Novorossiysk'e giderken Türk sularında Ukrayna donanmasına ait bir insansız hava aracı tarafından vurulduktan sonra 5 Aralık'ta Bulgaristan kıyılarının yakınında ortaya çıktı. Daha sonra gemiye düzensiz manevralar yapan, GPS'ini kapatan ve İgeada limanına dönmeden önce Bulgar sularına bırakan Türk römorkörü Timur Bey tarafından çekildi. maritime.bg'nin haberine göre, Bulgaristan Ulaştırma Bakanlığı'nın Ankara'daki Koordinasyon Merkezi'ne yaptığı soruşturmada, römorkörün görevini tamamladığı ve İgeada'ya döndüğü yanıtı alındı.

Olay, Bulgaristan sınırı ve deniz denetimiyle ilgili soruları gündeme getiriyor. Bir Türk römorkörü, hasarlı tankeri çekerek, fark edilmeden Bulgar karasularına nasıl girdi? Süzebolu üssünde AB tarafından finanse edilen modern teknelerle donatılmış Sınır Polisi neden hemen harekete geçemedi? Altı gün boyunca geminin teknik durumu ve çevresel riskleri, büyüklüğüne ve fırtınalı koşullara rağmen kontrol edilmedi. Yetkililer, mürettebatın ilk helikopter kurtarma operasyonu hariç, ancak altıncı günde uygun bir operasyon gerçekleştirdi.

Geminin adı göz önüne alındığında durum özellikle ironik: Yunan felsefesinde “kairos”, kararlı eylem gerektiren kritik bir anı ifade ediyor. Bu durumda Bulgaristan sınır yetkililerinin yanıt vermesi altı gün sürdü.